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                          時間:2020-07-07瀏覽量:126

                             1. 安.全保險措施 游樂設施在空中運行的乘人部分,整體結構應牢固可靠,其重要零部件宜采取保險措施。吊掛乘人部分用的鋼絲繩或鏈條數量不得少于兩根。與座位部分的連接,必須考慮一根斷開時能夠保持平衡。距地面1m以上封閉座艙的門,必須設乘人在內部不能開啟的兩道鎖緊裝置或一道帶保險的鎖緊裝置。非封閉座艙進出口處的攔擋物,也應有帶保險的鎖緊裝置。當游樂設施在運行中,動力電源突然斷電或設備發生故障,危及乘人安.全時,必須設有自動或手動的緊急停車裝置。游樂設施在運行中發生故障后,應有疏導乘人的措施。

                             2. 乘人安.全束縛裝置 當游樂設施運行時,乘人有可能在乘坐物內被移動、碰撞或者會被甩出、滑出時,必須設有乘人束縛裝置。對危險性較大的游樂設施,必要時應考慮設兩套獨立的束縛裝置??刹捎冒?全帶、安.全壓杠、擋桿等。束縛裝置:應可靠、舒適,與乘人直接接觸的部件有適當的柔軟性。束縛裝置的設計應能防止乘人某個部位被夾傷或壓傷,應容易調節,操作方便。安.全帶:可單獨用于輕微搖擺或升降速度較慢的、沒有翻轉沒有被甩出危險的設施上,使用安.全帶一般應配備輔助把手。對運動激烈的設施,安.全帶可作為輔助束縛裝置。安.全壓杠:游樂設施運行時,可能導致乘人被甩出去的危險時,必須設置相應型式的安.全壓杠;安.全壓杠本身必須具有足夠的強度和鎖緊力,保證游客不被甩出或掉下,并在設備停止運行前始終處于鎖定狀態。

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